Сортиментовоз с ГМ на выдвижной консоли и прицепом на шасси AMT N.V. (6х4)

-    Колесная формула                                6х4
-    Колесная база, мм:                                 4640/1530
-    Полная масса, кг:                                 до 41 000*
-    (*при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки)
-    Полная масса, кг: 35 800 на шинах 315/80R22,5, без ограничения скорости

Кабина
-    Повышеной комфортности  2-х местная с 1 спальным местом.
-    Сиденье водителя  на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
-    Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником
-    Ремни безопасности
-    Кондиционер
-    Круиз-контроль
-     USB+MP3 плеер с акустической системой
-    Центральный замок  
-    Независимый воздушный отопитель кабины
-    Проблесковые маячки на кабине
-    Знак автопоезда
-    Внешний солнцезащитный козырек
-    Счетчик рабочих часов
-    Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
-    Цифровой тахограф с СКЗИ
-    Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (УВЭОС)
-    Обогреваемые зеркала заднего вида
-    Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
-    Электростеклоподъемники
-    Ограничитель скорости  90 км\ч
-    Цвет кабины красный
Шины
-    Двускатная ошиновка 385/65R22,5  (передние) + 315/80R22,5 (задние)
-    Запасное колесо без ДЗК (технологическое крепление на раме)
Двигатель
Объем 13л / Eвро 5 / 480  л.с.
-    Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива -  Common Rail.
-    Рабочий объем двигателя            -    12880 см3
-    Количество клапанов            -    24
-    Максимальная мощность двигателя    -    480 л.с. (350 кВт) при – 1900 об/мин.
-    Максимальный крутящий момент        -    2200 Нм  в диапазоне  1100 – 1500 об/мин.
-    Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Сцепление
-    Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
-    Cервопривод. Наружный диаметр диска 17”
Коробка передач - Fast Gear 12JSDX220TA-B
-    Механическая, синхронизованная с сервоприводом
-    Число ступеней 12+2
Подвеска
-    Передняя ось - 9т.
-    Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа.  
-    Задняя: многолистовая рессора. Мосты с планетарными колесными редукторами. г/п 2х 16т.  Блокировки межосевого и межколесных дифференциалов задних мостов
Рулевое управление
-    Гидравлический усилитель
-    Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
-    Двухконтурная пневматическая
-    ABS
-    Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
-    Осушитель тормозной системы
-    Моторный тормоз-замедлитель
Электросистема
-    Напряжение:                                    24 В
-    Аккумуляторная батарея в запираемом ящике:                2x180 Ач
-    Генератор:                                    28 В-90 А
-    Стартер:                                    5 кВт
-    Выключатель массы
-    Внешняя розетка
Топливный бак
-    550 л.  алюминиевый
-    Топливозаборник с эл. подогревом
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
-    Вертикальная выхлопная труба, выхлоп влево
-    Предпусковой (жидкостный) подогреватель двигателя  
-    Защитные решетки фар
-    Защита датчиков мостов
-    Заднее защитное устройство
-    Задний буксирный прибор аналог  Рокингер RO*50
-    Розетка АБС прицепа
-    Места под крепление буксирной проушины за передним бампером (справа и слева), 1 буксирная проушина прикладывается в ЗИП
-    Сигнализатор движения задним ходом
-    Исполнение ГСМ (до -45°С)
-    Буксирная поперечина 20 т с минимальным заглублением внутрь рамы для обеспечения возможности складывания прицепа массой до 36 тонн под угол порядка 90 градусов
-    15PIN розетка на прицеп. Переходник на 7PIN
-    Пневмо-электровыводы на прицеп
-    Два противооткатных упора
ЗИП: Знак аварийной остановки, Аптечка первой помощи, Домкрат, Огнетушитель, Шланг для подкачки шин, Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации на русском языке, Комплект инструмента в соответствии с РЭ.

Гидроманипулятор ВM10-97

-    Грузовой момент, тм                     10
-    Максимальный вылет стрелы, м             9,7
-    Угол поворота колонны, град.                 425
-    Масса манипулятора, кг                 2095
-    Грузоподъемность на макс. вылете, кг         950
-    Грузоподъемность на мин. вылете, кг         2820

Описание конструкции сортиментовозной  площадки
-    Цельные продольные лонжероны выполнены из высокопрочной стали.
-    Сечение лонжерона - П-образный «зашитый» профиль с плавным переходом в «открытый» профиль с усилением в районе консоли.
-    Стягивающие поперечины из высокопрочной конструкционной стали.
-    Цвет RAL 9007 (серый алюминий)
Крепление площадки к раме автомобиля:
-    В передней части - упругое соединение с использованием полиуретановых втулок (эластомеров).
-    В районе задней тележки - жесткое закрепление на массивные кронштейны болтовые соединения.
-    Задний свес - специальный «чулок» консоли под гидроманипулятор связывает раму с надрамником, обеспечивая необходимую жесткость.
Передний защитный щит облегченный:
-    В верхней части ложемент для грейфера манипулятора с ограничителем – для защиты кабины от повреждения;
-    Щит из высокопрочной стали 700МС, зашит перфорированным листом для снижения парусности;
-    На щите предусмотрены места для шанцевого инструмента (лопата, лом, метла и т.п.);
-    Щит съёмный, крепление с помощью болтового соединения через усиленные стойки и цапфу.
-    В нижней части щита установлены фонари освещения рабочей зоны.
-    Цвет RAL 9007 (серый алюминий)
Коники WOODSTEEL из высокопрочной стали S700MC:
-    Разборные, 4шт, погрузочная высота – 2 345 мм.
-    Основание коника сварное, прямоугольного сечения.
-    Стойки коника имеют дополнительное усиление с двух сторон.
-    Кронштейны крепления коников – оцинкованные.
-    Рассчитаны на нагрузку до 8 тонн (на каждый коник).
-    Возможность перемещения вдоль площадки.
Фиксация груза:
-    Лебедки с механизмом автоотцепления строп.
-    Применяется текстильный строповый ремень 1СТсо звеном NOR 2,2 т шириной 50 мм.
-    Быстроразъемное соединение, позволяющее тягой троса расцепить ремень с зацепом.
Защитные (противозахватные) балки:
-    Габариты H=125 мм (от основания рамы), L=2480 мм.
-    Количество – 2 шт.
-    Одна защитная балка с вставкой из  полиамида для укладки «колена» стрелы КМУ.


Подставка под захват КМУ в порожнем состоянии:
-    Размещение и фиксация захвата на четырёх «подушках» из полиамида.
-    Тубус для хранения РВД и т.п.
Настилы:
-    Ламинированная влагостойкая сетчатая фанера S=15 мм.
-    Фиксация с помощью оцинкованных прижимных планок.
-    Прочность фанеры на изгиб составляет 665 кг/см2.
-    Съёмные, для удобства обслуживания узлов шасси.
Защита агрегатов:
-    Листы рифленого алюминия.
-    Установлены на выносных компактных кронштейнах.
-    Кронштейны и защита - съёмные, для удобства обслуживания узлов шасси.
Крылья:
-    Полукрылья из армированного морозостойкого пластика.
-    Полукрылья установлены на оцинкованных кронштейнах.
-    Площадка из рифленого алюминия
-    Площадки установлены на двух компактных выносных кронштейнах.
-    Крылья и кронштейны - съёмные.
Лестница:
-    3-х ступенчатая
-    Смонтирована на заднюю часть левого лонжерона.
-    Защищена цинковым покрытием.
-    Обеспечивает безопасный доступ на площадку сортиментовоза как в порожнем, так и в загруженном состоянии.
Ящик ЗИП:
-    Из морозостойкого пластика.
-    Размещается на раме
автомобиля.
Кронштейны под цепи:
-    Два кронштейна установлены с обеих сторон рамы.
-    Позволяют надежно фиксировать цепи противоскольжения, исключая риск их потери.
Маслоохладитель:
-    Предназначен для предотвращения перегрева масла и сохранения его
эксплуатационных
характеристик
Выдвижная консоль:
-    Позволяет увеличить угол съезда за счет «втянутого» положения ГМ.
-    Привод гидравлический.
-    Имеется возможность снять манипулятор оператором самостоятельно, без дополнительных технических средств и оборудования.
-    Подключение консоли с ГМ к гидравлической системе осуществляется с помощью быстроразъёмных соединений.
Брызговики:
-    Гибкая морозостойкая резина 600х430мм, толщина S=4 мм.
-    Усиленные «выносные» кронштейны для надежной фиксации.
-    Конструкция позволяет исключить риски обрыва брызговиков колесами автомобиля.

Специализированный, прицеп-сортиментовоз 8440DA 3-х осный
(под перевозку сортимента в пачках 2х4 м и 1х6 м.)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Прицеп-сортиментовоз мод.8440DA
Полная масса, кг.    36 000
Грузоподъемность, кг.     29 000
Снаряженная масса, кг    7 000
Колесная база, мм    3730/1820
Рама    Сварная, из высокопрочной стали 700МС
Количество осей / колес, шт.    3 / 12 + 1 зап.колесо
Шины    315/80R22,5
Подвеска передней оси прицепа    Многолистовая рессорная подвеска
Подвеска задней тележки прицепа    Многолистовая рессорно-балансирная подвеска
Тип и количество кониковых балок, шт.    Разборные, из высокопрочной стали s700МС, 4 шт.
Погрузочная высота, мм    2 435
Фиксация сортимента    Лебедка с текстильным ремнем и механизмом быстрого расцепления - 2 шт.
Дышло    Дышло «Евро» вварная петля
Высота установки дышла, мм    800/900
Инструментальный ящик    Металлический ящик ЗИП
Тормозная система    Пневматическая двухпроводная с ABS

Рама прицепа:
-    Изготовлена из высокопрочной стали.
-    Профиль рамы сварная двутавровая конструкция.
-    Поперечины выполнены в виде П-образного профиля.
-    В передней части рамы усилитель «Ласточкин хвост».
-    В задней часть прицепа установлен «броне лист» - силовое ребро для выталкивания способом  упирания.
-    В передней и задней части рамы установлены такелажные (строповочные) кронштейны.
Подкат прицепа:
-    Изготовлен из высокопрочной стали.
-    Опорно-поворотное устройство марки BPW.
-    Централизованная система смазки ОПУ.
-    Система фиксации – полуавтоматическая.

Шасси прицепа:
-    Подвеска рессорно-балансирная многолистовая:
-    Рессорная подвеска с осями «BPW» – 12 000 кг.
-    Колесная база – 3 730 мм,
-    Разнесенные оси задней тележки:
-    Расстояние между 2 и 3 осями – 1 820 мм. позволяет увеличить разрешенную нагрузку оси на дорогу на 1 тонну
-    Балансир задней тележки позволяет подвеске качественно работать на дорогах со сложным рельефом.
-    Регулируемые реактивные штанги на каждой оси.
-    Крепление осей стремянки гайкам  вверх.
Тормозная система:
-    с  ABS.
-    1-ая ось оснащена тормозными камерами, 2-я и 3-я ось - энергоаккумуляторами.
-    Тип тормозных  механизмов – барабанные.  
Дышло прицепа:
-    Облегченное из стали s500МС.
-    Крепление дышла через сайлентблоки. Замена сайлентблоков без запрессовки.
-    Дышло может устанавливаться на высоте 800 или 900мм.
-    Регулировка дышла по высоте осуществляется с помощью талрепов.
-    Петля Евро вварная.
Буксировочные модули:
-    Установлены в задней части прицепа.
-    Буксировочные оси в комплекте (2 шт.).
-    Конструкция позволяет вытянуть прицеп, как в груженом, так и в порожнем состоянии.
Коники WOODSTEEL из высокопрочной стали s700МС:
-    Монолитные.
-    Внутренняя погрузочная высота – 2 435 мм.
-    Стойки коника имеют дополнительное усиление с двух сторон.
-    Основание коника сварное, прямоугольного сечения.
-    Кронштейны крепления коников – оцинкованные.
-    Рассчитаны на нагрузку до 8 тонн (на каждый коник).
-    Возможность перемещения вдоль рамы прицепа.
-    Количество – 4 шт.
Крылья:
-    Полукрылья из армированного морозостойкого пластика с площадкой из алюминиевого рифленого листа.
-    Надежно закреплены на съёмных оцинкованных кронштейнах.
-    Оснащены брызговиками на поддерживающих кронштейнах
Боковое защитное устройство:
-    Боковое защитное устройство съёмное на
откидных кронштейнах.  Изготовлено из
алюминиевых профилей. Обеспечивает прицепусоответствие требованиям безопасности транспортных средств.
Заднее защитное устройство:
Заднее защитное устройство съёмное, имеет два возможных положения по высоте: для дорог общего пользования и для бездорожья.
Фиксация груза:
-    Лебедки с механизмом автоотцепления строп – 2 шт.
-    Применяется текстильный строповый ремень марки 1СТ со звеном NOR 2,2 т шириной 50мм, усилие на разрыв – 6т.
-    Быстроразъемное соединение,  позволяющее тягой троса
Противозахватные балки:
-    H=120 мм. L=2490 мм
-    Количество - 2 шт.
Держатель запасного колеса:
-    Тросовая лебедка с храповым механизмом.
-    Конструкция имеет закрытый тип для защиты поворотных механизмов и привода от загрязнения.
Настилы и защита электро-, пневмотрасс:
-    Настилы из рифленого алюминиевого листа, облегченные.
-    Для защиты узлов шасси прицепа установлены над первой осью и задней тележкой.
-    Электро-, пневмотрасса проложена в специальных каналах, смонтированных на внутреннюю плоскость лонжеронов рамы прицепа.
-    Для подвода к агрегатам используется защитный спиральный рукав.
Светотехника и электрика:
-    Светотехнические приборы прицепа соответствуют требованиям ООН.
-    За передней тележкой – 2 шт.
-    На задней балке – 1 шт.
-    Тип фонарей РО - LED.