СЗМ МЗУ-14-5К на шасси производства AMT N.V. (6x6)

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ шасси «AMT N.V. 652900» (6х6) смесительно-зарядной машины МЗУ-14-5К С

-    Колесная формула                                        6х6
-    Полная масса, кг                                                                                                   41 000*    
-    Максимальная технически допустимая грузоподъемность (масса груза), кг        до 25 000*  
* - при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки
Грузоподъемность (масса перевозимого груза) на шинах 315/80R22,5 составляет до 20 000 кг.
Кабина
-    Длинная, 2-х местная, с одним спальным местом.
-    Сиденье водителя  на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником и ремнем безопасности
-    Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
-    Независимый отопитель в кабине
-    Кондиционер
-    Зеркала заднего вида с электрорегулировкой и электрообогревом
-    Электростеклоподъемники
-    Бортовой компьютер
-    Внешний солнцезащитный козырек
-    Цифровой тахограф с СКЗИ под ADR
-    Устройство Вызова Экстренных Оперативных Служб (Эра-ГЛОНАСС)
-    Ограничитель скорости 90 км\ч
-    Противотуманные фары
-    Два проблесковых светодиодных маячка на кабине
-    Электроподъем кабины
-    Моторный тормоз
-    Круиз-контроль
-    Центральный замок
-    USB+MP3 плеер
-    Цвет кабины по согласованию с Заказчиком
Шины
-    Двухскатная ошиновка 315/80R22,5
-    Запасное колесо  
-    ДЗК на передней стенке кузова
Двигатель объемом 13л / Eвро 5 / 480  л.с.
-    Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива -  Common Rail.
-    Рабочий объем двигателя            -    12 880 см3
-    Количество клапанов            -    24
-    Максимальная мощность двигателя    -    520 л.с. (380 кВт) при – 1900 об/мин.
-    Максимальный крутящий момент        -    2400 Нм  в диапазоне  1100 – 1500 об/мин.
-    Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
Сцепление
-    Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменной пружиной 430мм.
Коробка передач FG 12JSDX220TA-В
-    Механическая, синхронизованная с сервоприводом
-    Число ступеней 12+2
-    Дополнительная пятая опора КПП.
Раздаточная коробка ZQC2000-69Y
-    с постоянным полным приводом
-    с насосом принудительной смазки
-    Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом
Подвеска
-    Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа,
стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Усиленный передний мост.
-    Задняя: многолистовая рессора, стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг с планетарными колесными редукторами на 5 саттелитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов
Рулевое управление
-    Гидравлический усилитель
-    Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
Тормозная система
-    Двухконтурная пневматическая
-    ABS
-    Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
-    Осушитель тормозной системы
Электросистема
-    Напряжение:                                    24 В
-    Аккумуляторная батарея:                            2x190 Ач
-    Генератор:                                    28 В-90 А
-    Стартер:                                    5 кВт
-    Выключатель массы механический (наружная кнопка отключения массы IP65)
-    Кнопка отключения массы в кабине по ДОПОГ
Топливный бак
-    550 л. алюминиевый
-    Защита топливного бака
-    Топливозаборник с подогревом
-    Топливный фильтр - сепаратор  
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
-    Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя
-    Защита передних фар и задних фонарей.
-    Дневные ходовые огни
-    Заднее буксирное устройство (не предназначено для работы в сцепке с самосвальным прицепом)
-    Исполнение ГСМ (до -45°С)
-    Звуковой сигнализатор заднего хода
-    Инструментальный ящик интегрированный в кабину
-    Защита картера двигателя
-    Набор ДОПОГ
-    Искрогаситель на выхлопную трубу
ЗИП: Знак аварийной остановки, Аптечка первой помощи, Домкрат, Шланг для подкачки шин, Два противооткатных упора, Комплект инструмента (штатный), Руководство по эксплуатации на русском языке, Сервисная (гарантийная) книжка
Подготовка под перевозку опасных грузов согласно ДОПОГ.

Смесительно-зарядная машина МЗУ-14-5К С предназначена для транспортирования компонентов эмульсионного ВВ типа НПГМ-70, эмулан, гранэмит И30 (эмульсия, аммиачная селитра, газогенерирующие добавки, нефтепродукты), приготовления ЭВВ в процессе заряжания сухих и обводненных скважин на открытых горных работах.
Емкость эмульсии (ЭМ) и технологическое оборудование конструктивно объединены общей теплоизоляцией. Это позволяет гарантировать бесперебойную работу СЗМ в холодное время года и, что важно, обеспечить максимально качественный процесс приготовления ВВ.
Технические данные:
Тип приготовляемого ВВ  - эмульсионные смесевые
Тех. производительность, максимальная, кг/мин.  250
Грузоподъемность по ВВ, т.  14
Рекомендуемый диаметр заряжаемых скважин, мм, не менее  100
Габаритные размеры, мм, не более:1  длина 12 000 ширина 2 550 высота  4 000